iraniturk

مقدمه

از ابتداي خلقت بشر مساله اتصال و به هم بستن و ضرورت دستيابي به شيوه هاي آسانتر براي ايجاد اتصالات مطرح بوده است . ايجاد اتصال در شكلهاي پيشين خود از به هم بستن شاخه هاي درختان و تكه هاي چوب و دوختن تكه هاي پوست حيوانات براي مصارف گوناگون آغاز شد و متناسب با تكامل نياز هاي انسان ،هنر اتصال و به هم پيوستن اجسام نيز رو به تكامل نهاد .

پيدايش فلزات و آلياژ هاي فلزي وتلاش مستمر در يافتن راههاي اتصال آنها به هم موجب ابداع روشهاي مختلف اتصال شد كه اتصال پيچ و مهره اي ، اتصالات پرچي و اتصالات جوشكاري شده از آن جمله اند .

در دنياي امروزه ، صنعت جوشكاري از نظر وسعت كار و تنوع بالاترين مرتبه را در علم اتصال و بريدن و جدا سازي قطعات فلزي و ساير مواد صنعتي دار است و طراحان و مهندسان خطوط توليد مصنوعات فلزي با بهرگيري از فرايند هاي مختلف و متنوع جوشكاري به بالاترين سرعت و كيفيت دست يافته اند . در عين حال ، وزن سبك مصنوعات و صرف هزينه هرچه كمتر ، از ديگر دستاوردهاي آنان بوده است .

فهرست:

مقدمه. ۵
تاريخچه : ۷
تعريف جوشكاري… ۱۰
جوشكاري فشاري… ۱۱
جوشكاري آهنگري… ۱۱
جوشكاري مقاومتي… ۱۱
جوشكاري ذوبي… ۱۲
براي ذوب كردن لبه هاي مورد اتصال از انرژيهاي مختلف استفاده مي شود : انرژي شميايي : جوشكاري با شعله گاز ، جوشكاري ترميت…. ۱۳
قوس الكتريكي و چگونگي تشكيل آن.. ۱۳
روشهاي مختلف ايجاد قوس الكتريكي… ۱۴
شدت جريان در جوشكاري… ۱۶
اختلاف پتانسيل در جوشكاري… ۱۷
مقاومت الكتريكي قوس…. ۲۰
قطب الكترود. ۲۲
محاسن جريان مستقيم DC.. 25
معايب جوشكاري با جريان مستقيم DC.. 27
وزش قوس…. ۲۷
انواع ترانسها ۲۸
مزايا و معايب كار با ترانس ها ۲۹
تجهيزات جوشكاري قوس دستي… ۳۰
الكترودها ۳۴
انواع الكترود هاي جوش قوس دستي… ۳۶
روش ساخت الكترود. ۴۱
نقش فلاكسها (پوشش الكترود). ۴۴
حفاظت و ايمني… ۴۷
آلودگيهاي گازي… ۵۵
تصالات در جوشكاري… ۵۹
اندازه پروفيل جوش…. ۶۳
محاسن جوش نسبت به ساير اتصالات مكانيكي… ۶۳
هدايت حوضجه مذاب بدون مفتول… ۶۵
اصول آماده سازي قطعات براي جوشكاري… ۶۷
روش هدايت مشعل و مفتول… ۶۹
تجهيزات جوشكاري اكسي- استيلن… ۷۲
مشعلهاي جوشكاري… ۷۳
عموم مشعلهاي جوشكاري شامل : ۱- شير ها ۲- دسته مشعل ۳- لوله اختلاط… ۷۴
قدرت مشعلهاي جوشكاري… ۷۶
بك هاي جوشكاري… ۷۷
رگولاتورهاي فشار. ۷۸
نحوه تشكيل شدن شعله (روشن كردن مشعل ). ۸۳
ابزارها و وسايل دستي جوشكاري گازي… ۸۸

جهت دانلود كليك كنيد

«نكاتي مهم در مورد جوشكاري الكتروفيوژن»

متن ارائه شده ذيل در ارتباط با مبحث جوشكاري الكتروفيوژن ميباشد كه با تكيه بر مشكلات حادث در كارگاههاي مختلف و بحث و بررسي پيرامون آنها با كارشناسان داخلي و خارجي نوشته شده است. بنابراين اكيداً توصيه ميشود نتايج و مباني ارائه شده  به طور جدي به كار گرفته شود تا قادر باشيم حتي المقدر از هر گونه خلل و نقائص بعدي پيشگيريي كرده باشيم.

بر اساس شواهد موجود و نمونه‌هاي ارسالي به آزمايشگاه ري و مشكلات عنوان شده از طرف مناطق در تعداد قابل توجهي از جوشهاي الكتروفيوژن مواد مذاب به صورت غيرطبيعي از نشانگرهاي جوين (WELD INDICATOR) خارج شده و موجب بروز نگراني راجع به كيفيت جوش گرديده است. خروج غيرطبيعي مواد مذاب غالباً به صور ذيل بوده است:

-         از هر دو نشانگر جوش مواد مذاب با حجم زياد بيشتر از حالت معمول خارج شده‌اند.

-     از يكي از نشانگرهاي جوش مواد مذاب با حجم زياد و بيشتر از حالت معمول خارج شده و از نشانگر جوش ديگر مواد مذاب كمتر از حالت طبيعي خارج شده، يا اصلاً خارج نشود.

-         از هر دو نشانگر جوش در حد تقريباً طبيعي مواد مذاب خارج شده‌اند وي با هم متفاوت بوده كاملا متقارن نباشند.

فهرست

عنوان                                                                                       صفحه

نكاتي مهم در مورد جوشكاري الكتروفيوژن …………………………………………………… 4

اصول كلي انبار‌داري، نگهداري، حمل و نقل اجناس پلي اتيلن……………………………… 17

بازرسي و كيفيت جوشكاري ……………………………………………………………………… 27

طريقة تعمير و جمع‌آوري علمك‌هاي پلي اتيلن……………………………………………….. 37

نحوه تعميرات شبكه‌هاي پلي اتيلن……………………………………………………………….. 45

معرفي دستگاه P2000 ……………………………………………………………………………

جهت دانلود كليك كنيد

مقدمه

 اين گزارش شرح مختصر و اجمالي از كارآموزي در كارخانه ايران خودرو به مدت 360 ساعت در سالن ريخته گري آلومينيوم و قسمت توليد سيلندر مي باشد. اين گزارش شامل دو بخش ريخته گري آلومينيوم و كارگاه ريخته گري چدن مي باشد.

كارخانه ايران خودرو در كيلومتر 14 جاده مخصوص كرج واقع شده و داراي بخشها و سالنهاي زير مي باشد:

ريخته گري ،‌ماشين كاري ، جوشكاري ، سالن رنگ، كنترل كيفيت، سالن مونتاژ ، سواري سازي، موتورسازي، پرس شاپ ، قالب سازي و شاتل و غيره مي باشد.

عمده مواد اوليه مصرفي فلزي عبارتند از: ورقه و پروفيلهاي فولادي، شمشهاي چدني، شمش آلومينيوم مي باشد.

فهرست

 عنوان                                                                      صفحه

مقدمه………………………………………………………………………………………………

كارخانه ريخته گري آلومينيوم ايران خودرو………………………………………………..

توليد سيلندر با دستگاه HP…………………………………………………………………..

فرآيند ريخته گري سرسيلندر پژو…………………………………………………………….

ماهيچه گذاري و تست كيفيت………………………………………………………………..

كارخانه ريخته گري چدن ايران خودرو……………………………………………………..

اطلاعاتي در مورد چدن خاكستري…………………………………………………………..

مشخصات مواد قالبگيري موقت………………………………………………………………

نحوه تهيه ماسه قالبگيري……………………………………………………………………..

واحد قالبگيري……………………………………………………………………………………

واحد ذوب…………………………………………………………………………………………

شارژ بار كوره……………………………………………………………………………………..

كنترل درجه حرارت مذاب چدن………………………………………………………………

واحد شات بلاست……………………………………………………………………………….

واحد سنگ زني………………………………………………………………………………….

واحدواتر تست……………………………………………………………………………………

واحد كنترل نمايي……………………………………………………………………………….

واحد آزمايشگاه ………………………………………………………………………………….

توليدماهيچه……………………………………………………………………………………….

روش Cold Box……………………………………………………………………………

روش Hot Box………………………………………………………………………………

مهمترين عيوب در ريخته گري……………………………………………………………….

جهت دانلود كليك كنيد

مقدمه
شركت تارابگين

از آنجايي كه نگرش صحيح به مباحث انرژي و بهره گيري مفيد از آن امروز ذهن صنعتگران را به خود مشغول نموده به جرات مي توان بيان كرد كه عايق و به طور جامع صنايع توليد كننده عايق توانسته است تا حد بسياري در نيل به اين هدف روششن ياريگر مجموعه صنعت كشور باشند .

امروز يكي از مهمترين و بارزترين صنايعي چون پالايشگاهها ، نيروگاهها ، كارخانه هاي توليد سيمان ، پتروشيميها ، صنايع خودرو سازي ، ساختمان و تاسيسات خانگي مبحث عايق بوده كه با استفاده از آن مي توان فرايند اتلاف انرژي را كنترل كرد .

شركت تارابگين با هدف بازيافت سرباره حاصل از كوره بلند ذوب آهن اصفهان و همچنين تامين بخشي از نيازهاي اين مجموعه توسط شركت معتر اتريشي VOEST- ALPINE در منطقه صنعتي ذوب آهن در قطعه زميني با مساحت چهل هزار متر مربع احداث گرديد كه پس از نصب ماشين آلات و آموزش پرسنل در كشور اتريش رسماً از سال 1357 به بهره برداري رسيد .

اين مجموعه از بدو سرمايه گذاري تا سال 1373 تحت پوشش شركت ملي فولاد بوده كه از ان سال در راستاي سياست خصوصي سازي دولت محترم به شركت تكادو كه خود از طلايه داران و پيشروان اين جريان بوده واگذار گرديد . از آن زمان تا به امروز توانسته ايم توجه كارخانجات و شركت هاي داخلي و خارجي بسياري را به خود جلب كنيم . نگرش كلي و اساسي ما بر تامين كمي و كيفي نيازمنديهاي صنايع مختلف بوده كه در اين راه تخصص و فن آوري را خدمت گرفته ايم .

در حال حاضر با مجموعه اي در حدود يكصدو بيست نوع محصول متنوع با هفت خانواده همگن در خدمت چرخهاي صنعت و توسعه ميهن عزيزما ايران هستيم .

جهت دانلود كليك كنيد

• چكيده

  آنچه در اين گزارش گردآوري شده حاصل كارآموزي يكماهه اينجانب در مترو شيراز مي باشد كه با استفاده مشاهدات شخصي و منابع محدودي كه در دسترس بوده سعي شده است كه تا حد ممكن كامل وبدون عيب باشد.

  در فصل اول اين گزارش تاريخچه كوتاهي از تاريخچه مترو و همچنين روش اتريشي(NATM ) وپيدايش آن ارائه شده است.

  در فصل دوم مطالعات زمين شناسي مربوط به مترو شيراز آورده شده است.فصل سوم محتوي مشخصات كلي ايستگاه مترو محل كارآموزي و مختصات  آن مي باشد.

  در فصل چهارم كه مهمترين بخش اين گزارش محسوب مي شود روش حفر قطعه مورد نظر و مراحل انجام كار گنجانده شده است. و در پايان در فصل پنجم موانع و مشكلات حفر مترو در شهر وهمچنين كارآموزي در آن محل ذكر شده است.

  اميد است كه اين گزارش بتواند فضاي كارآموزي مترو و مراحل كار را به خوبي در ذهن خواننده به تصوير بكشد.

فهرست:

• چكيده. ۱
• فصل اول :.
• تاريخچه مترو و روش اتريشي.
• مترو و تاريخچه ي آن..
• مترو با دود اضافه.
• متروي بادي و تونل چوبي..
• تاريخچه مترو در ايران:
• كليات نحوه اجراي روش اتريشي در قطعه ۸ مترو شيراز: ۳0
• روش حفر و مراحل آن: ۳1
• الف- عمليات خاكبرداري.. ۳1
• ادامه روش حفر و مراحل آن: ۳7
• قابگذاري: 38
• فصل چهارم.
• موانع و مشكلات پروژه. ۴6
• مشكلات كلي پروژه. ۴7
• مشكلات ايستگاه.    48
• مشكلات تونل     A.. 48
• مشكلات تونل     C.. 48

جهت دانلود كليك كنيد